GT3 Championship е виртуален шампионат организиран от Bulgarian Electronic Racing Series с автомобили клас GT3. Платформата върху която е базирана лигата е iRacing
Последна редакция:
16 Септември 2021 г.
Сезони:
Сезон 5 (2021 г.)
Заявки за участие
Заявки за участие се приемат еднократно при регистриране за участие. В следваща стъпка новите пилоти ще получат инсткрукция как да се присъединят към лигата в iRacing.
Пилоти пропуснали крайния срок за подаване на заявка, но желаещи да се включат в шампионата ще имат възможност да се присъединят след коледната пауза (след подаване на заявка през формата посочена по-горе).
Автомобили
- McLaren MP4-12C GT3
- Porsche 911 GT3 R
- Mercedes AMG GT3
- BMW M4 GT3
- Audi R8 LMS
- Ferrari 488 GT3 (Evo)
- Lamborghini Huracán GT3 EVO
- Ford GT GT3
Отбори
Сформирането на отбор става с двама пилоти. Отборното класиране се сформира от сбора точки на двамата участници. В случай, че даден пилот е замесен в състезателен инцидент той може да донесе наказателни точки за отбора си. Повече информация в раздел Наказания. Пилоти, които не са посочили отбор, ще бъдат разпределяни по административен ред с други участници без отбор в шампионата.
Формат на шампионата
Брифинг
20 мин.
18:00
Тренировка
40 мин.
18:20
Квалификация
20 мин.
19:00
Състезание
60 мин.
19:20
Пресконференция
10 мин.
20:30
Брой маншове
1
Позволени инциденти
25 < DSQ
(включително off tracks)
Fast Repair
0
Настройки
Свободни настройки на автомобила
Ограничения
70% от капацитета на резервоара;
Задължителен пит стоп;
Старт
Летящ старт
Календар (Програма)
1. (19.09.21) – [Legacy] Silverstone Circuit – 2008 – Grand Prix
2. (26.09.21) – Circuit de Spa-Francorchamps – Classic Pits
3. (10.10.21) – Okayama International Circuit – Full Corse
4. (31.10.21) – Suzuka International Racing Course – Grand Prix
5. (07.11.21) – Charlotte Motor Speedway – Roval / Night
6. (14.11.21) – Road Atlanta – Full Corse
7. (28.11.21) – Hungaroring – Grand Prix
8. (05.12.21) – Brands Hatch Circuit – Grand Prix
9. (12.12.21) – Donington Park Racing Circuit – Grand Prix
Коледна пауза / Приемане на нови заявки за участие
10. (16.01.22) – [Legacy] Daytona International Speedway – 2008 – Road Course / Night
11. (23.01.22) – Road America – Full Corse
12. (30.01.22) – Oran Park Raceway – Grand Prix
13. (13.02.22) – Phillip Island Circuit
14. (20.02.22) – Tsukuba Circuit – 2000 Full
15. (27.02.22) – WeatherTech Raceway at Laguna Seca – Full Corse
16. (13.03.22) – Nürburgring Grand-Prix-Strecke – Grand Prix
17. (20.03.22) – Hockenheimring Baden-Württemberg – Grand Prix
18. (27.03.22) – Red Bull Ring – Grand Prix
19. (10.04.22) – Oulton Park Circuit – Intl w/out Brittens
20. (24.04.22) – Lime Rock Park – Classic
21. (08.05.22) – Autodromo Nazionale Monza – Grand Prix
22. (22.05.22) – Circuit des 24 Heures du Mans – 24 Heures du Mans
Точкова система
1 позиция – 70 т.
2 позиция – 63 т.
3 позиция – 58 т.
4 позиция – 54 т.
5 позиция – 51 т.
6 позиция – 49 т.
7 позиция – 47 т.
8 позиция – 45 т.
9 позиция – 43 т.
10 позиция – 41 т.
11 позиция – 40 т.
12 позиция – 39 т.
13 позиция – 38 т.
14 позиция – 37 т.
15 позиция – 36 т.
16 позиция – 35 т.
17 позиция – 34 т.
18 позиция – 33 т.
19 позиция – 32 т.
20 позиция – 31 т.
21 позиция – 30 т.
22 позиция – 29 т.
23 позиция – 28 т.
24 позиция – 27 т.
25 позиция – 26 т.
26 позиция – 25 т.
27 позиция – 24 т.
28 позиция – 23 т.
29 позиция – 22 т.
20 позиция – 21 т.
31 позиция – 20 т.
32 позиция – 19 т.
33 позиция – 18 т.
34 позиция – 17 т.
35 позиция – 16 т.
36 позиция – 15 т.
37 позиция – 14 т.
38 позиция – 13 т.
39 позиция – 12 т.
40 позиция – 11 т.
41 позиция – 10 т.
42 позиция – 9 т.
43 позиция – 8 т.
44 позиция – 7 т.
45 позиция – 6 т.
46 позиция – 5 т.
47 позиция – 4 т.
48 позиция – 3 т.
49 позиция – 2 т.
50 позиция – 1 т.
Минимално разстояние за получаване на точки е 70% от обиколките на победителя. Всички пилоти финиширали след 50-та позиция, но изпълнили минималния брой обиколки за класиране получават също по 1 точка.
Два от най-слабите резултати на всеки пилот ще бъдат изваждани от общия сбор точки в генералното класиране (без състезания, в които пилота има наложено наказание).
Бонус точки
- Pole позиция – 1 точка (Спечелена пол позиция по време на квалификацията)
- Най-бърза обиколка в състезание – 1 точка (Най-бърза обиколка (чиста) за състезателен манш)
- Чисто състезание – 3 точки (Пилот без допуснати инциденти (х0 incidents) за състезателен манш)
Класове
Пилотите в GT3 шампионата ще бъдат разделяни в три класа AM, PRO-AM и PRO на базата на натрупан рейтинг. Организаторите запазват правото си в хода на сезона да прехвърлят даден пилот в различни класове, в хода на сезона.
Спортен кодекс
Позволява се на пилотите да водят близки атаки помежду си, но по този начин се увеличават шансовете за Netcode. Винаги имайте едно наум!
Търпението е в основата на всичко! В истинския живот е трудно да натиснеш педала на газта до долу, в sim racing-а трудното е да върнеш газта!
Стартовите процедури могат да бъдат много хаотични и импулсивни. Спомнете си всички, че състезанието никога не се печели в първия завой. Там само може да бъде изгубено!
Когато изгубите контрол над автомобила, винаги дръжте педала на спирачката до долу! По този начин траекторията Ви е много по-предвидима и идващите зад вас пилоти биха се справили с инцидента много по-лесно и безпроблемно! Автомобилът напуснал пистата носи изцяло отговорност при връщането си обратно на трасето.
„Гмуркане“ – При гмуркане пилота е длъжен да запази траекторията си до апекса на завоя, без да осъществи контакт с колите около него. Ако пилота няма пълен контрол върху автомобила и скоростта, и пропусне апекса, причинявайки инцидент – това може да доведе до наказание.
Административно наказание – Ако има ситуации, които не са описани и няма предвидено наказание за тях, те ще бъдат разгледани допълнително.
Лимит на пистата – Ако се напусне пистата, всеки един пилот е отговорен и задължен да се съобрази със съпътстващия го трафик.
При овладяна кола връщането на пистата трябва да стане по безопасен начин, като връщащия се носи цялата отговорност.
Ако си се завъртял, бъди сигурен, че си се огледал и няма коли около и зад теб, преди да се върнеш на трасето! С бутон F3 Ви се появява Black Box – Relative. Там може да гледате, кой на каква дистанция е пред и зад вас.
Slow down – При ситуация на slow down, пилотът е задължен да се отдръпне от състезателната линия и да не пречи на никого, за да се избегнат нежелани инциденти. Задължително е да се съобразите с автомобилите зад вас, които идват с висока скорост. Всяко едно необмислено намаляване на скоростта в състезателната линия ще се наказва с 2 наказателни точки (ако не са налице допълнителни повреди и удари по други автомобили).
ЗАБРАНЯВА СЕ ВЪВ ВСЯКА ЕДНА СЕСИЯ (СВОБОДНА ТРЕНИРОВКА/КВАЛИФИКАЦИЯ/СЪСТЕЗАНИЯ) ГРОЗНО И НЕПРИСТОЙНО ПОВЕДЕНИЕ!!!
При несъобразяване, ще се налагат описаните в т.8 наказания!
Моля дръжте се възпитано, всички сме тук за да се забавляваме, да усъвършенстваме уменията си и да радваме публиката, която ни гледа.
Ако има кола до теб, винаги трябва да се оставя място за съперника, за да има честна битка за всички. (Оставеното място трябва да е не по-малко от една кола)
При влизане в завой на два автомобила, всеки трябва да остави място на другия без да го избутва от рамките на трасето. Водещата кола е с приоритет и диктува линията по която да се движат двата автомобила, но водещият трябва да осигури достатъчно място за да бъдат избегнати състезателни инциденти.
Водещата кола има право да предприеме една дефанзивна маневра в прав участък, ако има нужното място. При контакт предния автомобил, който сменя траекторията се счита за виновен.
Ако след инцидент установите, че колата ви е неконтролируема или повредена, препоръчваме ви да стоите на разстояние от другите автомобили и да не причинявате инциденти. Ако причините инцидент ще бъдете наказан.
По време на квалификация и състезание излизащия пилот от питлейна, трябва да се съобразява с пилотите в бърза обиколка. Всяко едно препречване, затваряне или удряне ще бъде санкционирано.
При необходимост за дозареждане на гориво и смяна на гуми по време на квалификация не ползвайте ESC, а се върнете в бокса на ход! Същото важи и за след края на състезанията! Не забравяйте, че това придава професионална визия на живото предаване!
8. Наказания, протести и възражения
1.0 Пилотски лиценз
1.0.1 Всеки пилот притежава пилотски лиценз, в който ще му бъдат начислявани наказанията. Наказателни точки ще се дават за всяко едно нарушаване на правилата.
1.0.2 Наказателните точки ще се присъждат на пилотите от рейс контролът на BULERS, както са посочени в таблицата долу.
1.0.3 При 6 наказателни точки = Без право на квалификация в следващия кръг
1.0.4 От 7-11 наказателни точки = Без право на квалификация в следващия кръг
1.0.5 При 12 наказателни точки = Без право на квалификация в следващия кръг за състезанието и старт от бокса.
1.0.6 Всеки 6 точки след 12-те точки = Старт от бокса
1.0.7 Aко водачът има повече от едно наказание за старт от бокса, оставащото му наказание ще се начислява за следващото му състезание.
1.0.8 Всеки старт от бокса изчиства 6 точки от пилотския лиценз (само ако водача е наказан със съотвения старт от бокса).
1.0.9 Всяка наказателна точка, която получава един пилот ще се умножава по 2, като сбора ще се отнема от отборните точки.
1.0.10 Всеки пилот може да занули наказателните си точки, ако в три последователни състезания не получи наказателни точки към своя лиценз.
1.0.11 Ако някой не спази наказанието си, автоматично се дисквалифицира от състезанието, като за неговия отбор (на пилота) се отнемат 20 точки за шампионата. При наличието на други нарушения в съответния манш, му се добавят наказателни точки към пилотския лиценз.
2.0.1 Имам ли наказание? – Отговорност е на пилота да проверя в сайта, в раздел Резултати, секция Race Control за наложените наказания от последния кръг! Ако не сте сигурни дали имате наказание, може да попитате по време брифинга.
2.0.2 Неизпълнени наказания – Пилотът е длъжен да се съобрази и изпълни наложените му наказания. Неизпълнение на наказанието води до 20 точки за шампионата пасив за съответния пилот и за отбора в който кара + дисквалификация от текущото състезание.
2.0.3 Всички наказания дадени на пилотите имат ефект върху тях самите и техните отбори.
2.0.4 Таблица с наказания
| Правило | Наказателни точки / Точки за шампионата | Легенда | Процедура | |
| 1.0 | Невалидна контестация – съответния протест е с грешна информация (сгрешено състезание, сгрешена обиколка и/или подаване на контестация след определеното време) | – | НК | Протест след надпреварата |
| 1.1 | Без допълнителни действия – използва се тогава, когато инцидентът вече е разглеждан от друг предхождащ протест | – | БДД | Протест след надпреварата |
| 1.2 | Състезателен инцидент – използва се тогава, когато протеста е оценен, като състезателен инцидент | – | СИ | Протест след надпреварата |
| 1.3 | Неткод/Netcode – Използва се тогава, когато инцидентът е причинен следствие на неткод (Погрешно причинен инцидент от iRacing) | – | Неткод | Протест след надпреварата |
| 2.0 | · Инцидент при който пилот губи до 2 позиции; · Предотвратими катастрофи; · Възпрепятстване на квалификационна обиколка; · Безцелни умишлени удари (по време на тренировка, квалификация и след състезание) | 2 Наказателни Точки | 2НТ | Протест след надпреварата |
| 2.1 | Инцидент при който пилот губи няколко позиции (Над 2 позиции) | 3 Наказателни точки + (5 точки за шампионата + 1 точка за всяка загубена позиция след третата) | 3НТ + *ШТ | Протест след надпреварата |
| 2.2 | Инцидент при който пострадалия пилот отпада и не може да продължи в състезанието (дисквалификацията от iRacing за натрупани инциденти по време на състезание не е приложима за това наказание) | 6 Наказателни Точки + (50% от спечелените точки в състезанието + 5 ШТ) | 6НТ + *ШТ | Решение от Администратор / Протест след надпреварата |
| 2.3 | Инцидент при който двама или повече пилоти са отпаднали (дисквалификацията от iRacing за натрупани инциденти по време на състезание не е приложима за това наказание) | Дисквалификация + 12 Наказателни Точки | ДСК + 12НТ | Решение от Администратор / Протест след надпреварата |
| 3.0 | Неизпълнено наказание | Дисквалификация от състезанието + 20 Точки за шампионата на отбора | НН | Решение от Администратор |
| 4.0 | Загубен протест – Ако пилотът обжалва решение за наказанието си, но в последствие то се потвърди. В този случай се добавят Наказателни Точки към вече наложеното му наказание. | 3 Наказателни Точки | ЗП + 3НТ | Решение от Администратор/ Арбитраж |
| 4.1 | Спечелено обжалване – Ако пилотът обжалва решение за наказанието си и то отпадне. Премахва се първоначалното наложено наказание. | – | СО | Решение от Администратор / Арбитраж |
| 5.0 | Непристойно поведение / Вербална агресия по време на състезателните сесии | 1 седмица лишаване от участие | Решение от Администратор | |
| 5.1 | Непристойно поведение / Вербална агресия по време на състезателните сесии за втори път | Администраторско решение | Решение от Администратор | |
| 6.0 | Последен кръг от сезона – отнемане на допълнителни точки за шампионата | Виж правило 2.0.6 (по-долу) | ТШ | Решение от Администратор |
| 7.0 | При необичайни ситуации Race Control-а има право да вземе решение и да наложи наказание по свое усмотрение | (наказание по преценка на Race Control) | Решение от Администратор |
* Всяка наказателна точка, която получава един пилот ще се умножава по 2, като сбора ще се отнема от отборните точки. Виж правило 1.0.9 (по-горе).
2.0.6 Последен кръг от сезона
→ Всяка наказателна точка, която пилота получава в последния кръг се умножава по 2 и ще се отнемат от точките за шампионата.
2.07 Отборни инциденти
→ При инцидент между съотборници няма да бъде разглеждан от администратор, освен ако няма подадена контестация или има наличие на друг пострадал автомобил (от друг отбор).
Контестации (Протести)
→ Пилот, който е замесен в инцидент трябва да подаде своята контестация. В противен случай, инцидента няма да бъде разглеждан.
→ Контестации се подават до 24 часа след състезанието;
→ Контестациите се подават през https://bulers.com/protest/;
→ Контестациите ще се разглеждат само ако са попълнени вярно и подробно;
→ Неточна информация в протеста означава „Невалидна контестация“;
→ Ако се подаде протест от нечие друго име се води „Невалидна контестация“;
→ Всяка седмица взетите решения от подадените контестации, могат да бъдат видяни в секция Race Control в официалния сайт на BULERS.
Арбитраж (Трибунал)
→Всеки пилот може да обжалва наложеното му наказание.
→За да направите обжалване чрез специалната форма на арбитража в секция Race Control
→Трибуналът ще включва членове, различни от рейс контрола.
Safety Car
Процедурата по поява на автомобил за сигурност се ръководи от рейс директора в състезанието. Появата на safety car ще бъде наличена само в първата обиколка.
Скинове
→ Всеки един пилот / отбор трябва да изпрати скина си най-късно до крайната дата за подаване на заявки за участие (31 Август 2021 г.) чрез специалната форма за скинове в сайта.
→ Отборните скинове е препоръчително да са идентични, като всеки отделен пилот на даден отбор трябва да промени по свое желание цветовете на джанти и странични огледала за да могат да бъдат различими.
→ Всеки един пилот трябва да запази скина си през целия сезон.
→ Организаторите запазват правото да не одобряват цялостно или частично оформление на скинове.
→ Организаторите запазват правото си да добавят специални рекламни площи върху скиновете на участниците в шампионата.
→ Забранено е в хода на сезона участниците да променят скинове на автомобилите си!
Пресконференция
В пресконференцията участват пилотите достигнали до подиум в състезанието.
Broadcast
Шампионатът ще се излъчва на живо в каналите на Pitlane.TV eSport в YouTube, Facebook и Twitch. Всеки пилот достигнал до подиума в състезанието е задължително да участва в пресконференцията след състезанието.
Всеки от участниците в състезанието има право да стриймва в свой собствен канал от POV (point of view) камера.
